因为气动阀门在管道里经介质长时间的冲刷下，会让部件形成不同程度的危害，阀门的部件密封就会不好；也会让敞开封闭不到位，形成发动机的有用功率下降，导致发动机无力，燃油量增加，严重者发动机自燃。

替换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，做一次发动机维修，检查一下气阀门的作业状态。是否不密封，是否开起正时。

带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，精准正时的效果于气阀门的推进杆端，敞开进气口，或排气口。又在弹簧的反效果力下，封闭汽缸的进气口，或排气口，循返往复地作业。

细致的检查作业，是要用一种特别东西，压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来检查，假如粉笔记号悉数消失，阐明气阀门是密封的。假如记号时有时无，则阐明气阀门危害，已失去了密封的效果。下一道工序就要打磨气阀门了。

因为是在炙热的环境下作业，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或因为钢杆变形根本就上下活动不自由。

在调理气阀门时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机焚烧顺序1-2-4-3，或1-3-4-2来精准调理气阀门的敞开或封闭顺序和时间。

因为发动机是在必定压力下作业的，在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机作业功率的好坏。故必定要依照标准，选用多大扭力，固定好耐高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力足够的发动机。